DLH-ZX-SL-1F感知式縱向撕裂檢測器詳細介紹
DLH-ZX-SL-1F感知式縱向撕裂檢測器
產(chǎn)品作用
在皮帶出現(xiàn)撕裂、戳破、絞結處損壞或者鋒利物突出皮帶時，撕裂開關能給監(jiān)視人員提供報警信號或關掉輸送機。撕裂開關應該成對安裝在機頭、機尾及有溜槽下料口附近的皮帶兩側，由兩段鋼絲繩連接。繩的一端固定在支撐架上，另一端連接在撕裂開關的搖臂上。兩段鋼絲繩在皮帶下方形成一個閉合回路，當有物體或撕裂的皮帶懸下來掃到一條或兩條鋼絲繩時，拉動撕裂開關搖臂，使開關動作發(fā)出報警或停機信號，處理完故障之后，開關自動復位。
DLH-ZX-SL-1F感知式縱向撕裂檢測器
安裝說明
防撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕 裂開關的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。
掛上攔索，一端穿過撕裂開關的拉環(huán)用索扣死，另一端穿過對方撕裂開 關支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。
DLH-ZX-SL-1F感知式縱向撕裂檢測器
技術參數(shù)
1、輸出觸點：1常開1常閉
2、觸點容量：AC/380V/5A
3、輸出延時：0.6S
4、功率： ≤30W
5、通訊接口：RS485地址編碼終端器（用戶選配）
6、 通訊距離：雙絞線1.2公里，光纜50公里
DLH-ZX-SL-1F感知式縱向撕裂檢測器
結構特點
1.本機采用攔索方式檢測，傳感器為與膠帶平行放置的鋼絲繩，繩索兩端為二組開關體。
2.殼體表面采用靜電噴塑涂覆工藝，漆膜均勻，附著力強，不易老化。
3.機內選用微動開關。
4.安裝使用方便，監(jiān)測靈敏度高。
5.控制線路設有延時繼電器，以免發(fā)生錯誤動作，延時可調，延時范圍為1～5s；
6.檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；
7.控制箱面板設有自校按鈕，按下自校按鈕時，可模擬現(xiàn)場故障實現(xiàn)上述撕裂報警功能。
DLH-ZX-SL-1F感知式縱向撕裂檢測器
安裝說明
防撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕 裂開關的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。
掛上攔索，一端穿過撕裂開關的拉環(huán)用索扣死，另一端穿過對方撕裂開 關支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。
收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。
攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開關為宜。
DLH-ZX-SL-1F感知式縱向撕裂檢測器
應用范圍
撕裂開關在冶金、礦山、煤炭、電力、港口等行業(yè)廣泛應用的帶式輸送機中，由于輸送物料中不可避免地夾雜有尖硬物(如鋼筋、廢鋼件等)
DLH-ZX-SL-1F感知式縱向撕裂檢測器
工作原理：
撕裂開關成對安裝在皮帶兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端***固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個閉合的回路，低昂物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時，即探測出故障。因為線繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時機內兩個微動快關發(fā)出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按，是機內的凸輪軸復位待開機。
DLH-ZX-SL-1F感知式縱向撕裂檢測器
使用：
隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點的固定。第三個撕裂檢測器，應安裝在*個撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當檢測器安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個皮帶截面。也就是說纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。
位置控制開關EXBKPT1-12-30跑偏開關
SC1808-KP2接近開關
SR2-30F-750-1200上料位器
拉繩開關SP-20D AC220V 10A
縱向撕裂檢測器，型號:ZL1-BII，寬度:1.4 M，槽角:35度
接近式傳感器18T-M0824NA(10-30V 200mA)
LJM18T-5Z-/HS防水接近開關
耐高溫接近開關KJT-SSR30M-REW200AG三芯抗干擾能力強
長桿料位計20-39-25_L=1100mm
定制加工流程
