礦車三環鏈它是將優質鋼材經六火次鍛造：
第一火次：鐓粗、拔方、壓扁、壓初型、鍛悶端環、大雙刃剁中環、小雙刃剁邊環、點沖沖孔、沖邊殘料、分開鏈環；
第二火次：去中、端環余料，檢查飛邊去毛刺；
第三火次：鍛悶端半環，去內外環飛邊毛刺；
第四火次：鍛悶全端環，去內外飛邊，檢查去毛刺；
第五火次：鍛悶中間環，去內外飛邊，檢查去毛刺；
第六火次：精鍛三環，去各環內毛邊，去各環外飛邊，檢查去毛刺；礦車三環鏈該工藝與焊接工藝比較，各項技術指標明顯優于焊接鏈，整鍛三環鏈的纖維組織連續性能好，檢測結果表明，其抗沖擊、拉伸、彎曲性能均高于標準要求，產品性能安全可靠。

礦車鍛打三環鏈詳細參數：

為了使我公司生產的三環鏈設備質量過關，我公司采購一臺三環鏈拉力試驗機，我公司保證所有出廠的鍛打三環鏈，都必須經過三環鏈拉力試驗，現把三環鏈試驗機參數公布如下：

三環鏈臥式拉力試驗機技術要求
一、用途及功能
本三環鏈臥式拉力試驗機主要用于1T礦車竄車連接時的連接環、鏈、插銷、車體及碰頭等構件的拉伸性能試驗，測定其力學性能參數、特征值。
二、鍛打三環鏈 試驗機主要結構
主要由：主機（加載框架）、液壓源、測控系統等組成。主機采用臥式框架結構，通過液壓方式施加試驗力。
三、技術參數
1、最大試驗力: 500kN
2、試驗力范圍：100 kN—500 kN
3、量 程：全程不分檔（等效五檔）
4、試驗力示值誤差：優于±1%、
5、試驗力控制精度：±1%
6、活塞最大行程：（500kN） 0-500mm
7、活塞移動速度：500mm/min
8、位移測量范圍：(500kN) 0-500mm
9、位移測量精確度：±0.1mm
10、位移控制精確度：±1%
11、拉伸空間(不包括活塞行程)： 橫梁移動調節
鋼絲繩接頭中心距離 26000mm
12、油源流量： 63升/min
13、竄車數量不少于5個車
14、配套設備要有產品合格證。

礦車三環鏈跟礦用三環鏈適用于運輸煤炭、矸石、物料等各類礦車和林業木材運輸聯接，在符合《煤礦保安規程》的前提下同時也適用于礦山人的聯接。因此，礦車三環鏈跟礦用三環鏈在廠礦運行中得到廣泛應用。
礦車三環鏈跟礦用三環鏈都是選用優質材料經模鍛成型，中環經特殊焊接工藝加工、鍛壓，并嚴格進行表面探傷檢查，確保該產品的使用安全性，山東金鑫鏈條廠礦車三環鏈跟礦用三環鏈適用于礦井煤礦、礦石等各種物質的運輸礦車連接，礦用三環鏈和礦車三環鏈是由一塊材料經九次鍛造而成。
礦車三環鏈跟礦用三環鏈試驗機主要結構由：主機（加載框架）、液壓源、測控系統等組成。主機采用臥式框架結構，通過液壓方式施加試驗力。 技術參數 1、最大試驗力: 500kN 2、試驗力范圍：100 kN—500 kN 3、量 程：全程不分檔（等效五檔） 4、試驗力示值誤差：優于±1%、 5、試驗力控制精度：±1% 6、活塞最大行程：（500kN） 0-500mm 7、活塞移動速度：500mm/min 8、位移測量范圍：(500kN) 0-500mm 9、位移測量精確度：±0.1mm 10、位移控制精確度：±1% 11、拉伸空間(不包括活塞行程)： 橫梁移動調節 鋼絲繩接頭中心距離 26000mm 12、油源流量： 63升/min 13、竄車數量不少于5個車 14、配套設備要有產品合格證，其它具體參數和問題還得與供應商溝通，以上資料僅供參考。
礦車三環鏈用途及執行標準
礦車三環鏈是目前我國礦山地面和井下巷道窄軌鐵路運輸車輛，兩節車連接用的主要元器件。使用時將三環鏈放于兩車之間，再通過插銷將三環鏈兩端和兩車端部（碰頭座）的上下銷孔連接在一起而后將插銷鎖緊即可。
礦車三環鏈符合MT244.1-2005《煤礦窄軌車輛連接件、連接鏈》標準中的有關技術要求，礦車三環鏈是由一塊材料經九次鍛造而成。適用于運輸煤炭、矸石、物料等各類礦車和林業木材運輸聯接，在符合《煤礦保安規程》的前提下也適用于礦山人的聯接。 該三環鏈還可廣泛用于礦山井下平、斜巷窄軌運輸車輛連接，也可廣泛用于井下大型設備運輸車輛及材料車、平板車以及礦車的連接。
目前我公司生產的礦車三環鏈較大許用牽引力60KN。是井下平、斜巷窄軌運輸車輛連接，也可廣泛用于井下大型設備運輸車輛及材料車、平板車以及礦車的連接；是目前礦山廣泛采用的結構型式。
礦車三環鏈適用于運輸煤炭、矸石、物料等各類礦車和林業木材運輸聯接，在符合《煤礦保安規程》的前提下也適用于礦山人的聯接。選用的材質也是非常嚴格的， 選用優質材料經九次鍛造成型，中環經特殊焊接工藝加工、鍛壓，并嚴格進行表面探傷檢查，確保該產品的使用安全性， 適用于礦井煤礦、礦石等各種物資的運輸礦車連接，經檢驗為合格產品。
礦車三環鏈的使用要求
1、初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個以2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗，發現裂紋或永久伸長量超過0.2%時，不得使用。
2、礦車三環鏈在使用過程當中不允許超過其最大允許工作載荷及其安全系數。
3、礦車三環鏈不允許自行修復或再加工（焊接、加熱、熱處理、表面化學處理），如需上述處理，應送回生產廠或在原廠家指導下進行。

礦車萬能環是目前我國礦山地面和井下巷道窄軌鐵路運輸車輛，兩節車連接用的重要元器件。礦車萬能環使用時將轉環鏈放于兩車之間，再通過插銷將轉環鏈兩端（碰頭座）的上下銷孔連接在一起而后將插銷鎖緊即可。萬能環的使用減輕了鋼絲繩損壞的機率增加了安全性和可靠性.我廠生產的萬能環嚴格符合M T 2 4 4 . 1 – 2 0 0 5執行標準中的有關要求及圖樣技術要求，礦車萬能環該產品可廣泛用于礦山井內或地面上固定車廂式礦車及平板車及材料車窄軌運輸車輛連接，礦車萬能環也可廣泛用于井下設備運輸車輛的連接。
萬能環本產品選用優質材料經模鍛成型，中環經特殊焊接工藝加工、鍛壓，并嚴格進行 表面探傷檢查，確保該產品的使用安全性，礦車萬能環該產品適用于礦井煤礦、礦車三環鏈、萬能環-礦石等各種 物質的運輸礦車連接，礦車萬能環本產品經國家安全檢測中心撫順煤礦煤礦安全檢驗所定期 檢驗為合格產品。
山東卓信公司生產的萬能環，三環鏈等產品均符合國家標準，出廠之前我公司有專業儀器來檢測拉力，為保證萬能環質量我公司生產環節細分，做到每一條萬能環，三環鏈出廠均符合標準，確保萬能環沒有一個不合格產品流入市場。
萬能環的主要作用就是連接礦車使用，其優質的質量和過硬的拉力保證了煤礦的安全生產。

一噸礦車上用的連接插銷的尺寸一般有直徑40長度為300或者直徑40長度為320，它也叫做礦車銷子，它是礦山運輸車輛組成列車運輸不可缺少的元器件，該插銷通過運輸車輛上的銷孔與連接鏈，將各節運輸車輛組為列車。由機車或提升絞車牽引在軌道上運行。礦車銷子該件為防止使用中跳銷與車輛上的鎖圈組為一體，共同組成閉鎖裝置，從而保證了列車運行中的安全，避免跳銷發生事故。該插銷根據其直徑大小及其破斷力，在規定牽引安全倍數下使用及懸掛牽引運輸車輛的節數以保證行駛車輛的安全運輸。