JH系列回柱礦用絞車常見故障與維修

    JH系列回柱礦用絞車在運行過程中，受到振動沖擊和其它的復合力較大，常會出現絞車卷筒軸承室磨損、軸承箱過渡齒輪軸孔磨損等問題。出現上述問題后，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊時高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，JH系列回柱礦用絞車仍會造成再次磨損。

    當代西方國家針JH系列回柱礦用絞車上述問題多使用高分子復合材料的修復方法，而應用較多的是美嘉華技術體系，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時JH系列回柱礦用絞車所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。

    JH回柱絞車該部分主要包括滾筒、軸承、擋油環、滾筒軸、軸承蓋、大齒輪、瓦座、密封罩托架等。先將擋油環、軸承裝在滾筒軸上，然后將大齒輪裝在滾筒上，再將滾筒與滾筒軸裝在一起。此時JH系列回柱礦用絞車可按第四節的滾頂在軸承內加注潤滑脂，裝好軸承蓋（兩軸承蓋不互換），再將密封罩托架裝在軸上，最后將瓦座及其他零件裝好，使其成為一個完整的部件。

    JH系列回柱礦用絞車以上兩個部件裝好后，即可進行總裝，先將蝸輪箱總成裝在底座上，再把大齒輪防護罩下體放好，繼而把滾筒總成裝在底座上，并使大齒輪與過橋齒輪達到正確嚙合，其后再講聯軸節與電機相聯。所有部件裝配、調整完畢后，裝上大齒輪防護罩上體，最后 JH-14A 裝上聯軸節防護罩、JH-14B 裝上制動裝置。并將各部位連接螺栓緊固。

    JH回柱絞車空運轉試驗后將鋼絲繩纏繞在滾筒上（絞車出繩方向：鋼絲繩應在滾筒上面），再進行負荷試驗，負荷試驗可在井下利用支柱作為負荷。試驗時，必須將絞車牢固地頂在底板上，試驗負荷應逐次增加。JH回柱絞車若用其他方法試驗時，應注意當（里層）負荷增加到9.7噸以上時，電機已處于超載運轉狀態故只能作瞬時運轉，JH回柱絞車每次試驗后檢查鋼絲繩及機器各部不得有殘余變形，應符合空載試驗的要求。負荷試車時，蝸輪箱的油溫最高不超過80℃ 。